Sikorsky S.XIX
Avion experimental à double fuselage construit par l'ordre de service militaire. Sa fonction militaire était incertain et le seul prototype construit n'était pas armé. Deux moteurs ont été installés sur l'aile inférieure en tandem. Le grand gouvernail a été installé dans le centre de l'empennage.
L'avion a été construit, testé. Comme il n'a pas démontré un rendement exceptionnel, après un crash mineur, il a été abandonné.
Histoire
Pas beaucoup connu le S-19, avait deux moteurs de 150 ch Sunbeam en tandem et un poste de pilotage dans le nez de chacune des poutres de queue jumeaux projetées légèrement en avant des ailes inférieures.
La conception semble avoir émané du ministère russe de guerre, qui a ordonné la RBVZ pour correspondre à des expériences allemandes avec des avions de combat bipoutre. Le prototype a été achevé en fin de 1916, et il est supposé que les essais en vol préliminaires étaient décevants.
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Caractéristiques Techniques |
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| Type | Chasseur |
| Moteur |
2 moteurs de 150 ch Sunbeam |
| Armement |
sans |
| Vitesse maximale | - |
| Vitesse de croisière | - |
| Vitesse ascensionnelle | - |
| Plafond pratique | - |
| Autonomie | - |
| Poids | - |
| Envergure | - |
| Longueur | - |
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Hauteur |
- |
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Surface alaire |
- |
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Equipage |
- |
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