Albatros C I
L'Albatros C.I est un biplan biplace de reconnaissance allemand de la Première Guerre mondiale.
C'est le premier d’une longue série de biplans biplaces de coopération d’armée.
Histoire
Cet appareil portant la désignation-constructeur Albatros L.6 était une évolution de l’Albatros B.
II apparu début 1915 avec un moteur Benz Bz III de 150 ch, mais surtout une mitrailleuse Parabellum MG14 de 7,5 mm montée sur anneau au poste arrière.
Parfois équipé d’un moteur Argus Bernleishing de 170 ch ou Mercedes D III de 160 ch, c’était un appareil maniable et rapide, qui surclassait la plupart des avions alliés alors en service au front.
La première victoire attribuée à Oswald Boelcke fut obtenue le 4 juillet 1915 par son observateur, le Lt von Wühlisch.
A noter que le fameux pilote Manfred von Richthofen commença aussi sa carrière en juin 1915 comme observateur sur un Albatros C.I au Fliegerabteilung 69.
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Caractéristiques Techniques |
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| Type | Avion observation et reconnaissance |
| Moteur | 1 Mercédes D III de 6 cylindres en ligne de 160 cv |
| Armement |
2 mitrailleuses MG 08 de 7,92 mm (fixe avant, mobile arrière, 90 kg de bombes en soute |
| Vitesse maximale | 141 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 111 m/mn |
| Plafond pratique | 3 350 m |
| Autonomie | 2,5 h |
| Poids | 851 kg à vide, 1 353 kg en charge |
| Envergure | 11,70 m |
| Longueur | 7,85 m |
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Hauteur |
3,10 m |
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Surface alaire |
36,91 m2 |
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Equipage |
2 |
