Caudron G IV
Les G.4 et les Caudrons R.11 (1918) furent les seuls bimoteurs français de la guerre.
Les pertes subies par un groupe de G.4 au cours d'un bombardement diurne sur la Rhénanie, en novembre 1915, firent reléguer cet avion dans les missions de reconnaissance.
Il fut utilisé par les Français, les Anglais et les Italiens, surtout dans les Alpes.
Histoire
Biplace de bombardement et de reconnaissance dérivé du Caudron G-3.
Premier vol en mars 1915. 1421 exemplaires construits pour l'Aéronautique Militaire française, le R.N.A.S. (55) et l'Aeronautica Militare italienne.
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Caractéristiques Techniques |
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| Type |
Bombardier lourd |
| Moteur |
2 Le Rhône 9C de 80 ch |
| Armement |
1 mitrailleuse Lewis de 7.7 mm mobile avant, 100 kg de bombe |
| Vitesse maximale |
132 km/h |
| Vitesse de croisière | |
| Vitesse ascensionnelle | |
| Plafond pratique |
4 300 m |
| Autonomie |
400 km |
| Poids |
500 kg à vide 1 330 kg en charge |
| Envergure |
17,20 m |
| Longueur |
7,20 m |
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Hauteur |
2,60 m |
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Surface alaire |
36,80 m2 |
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Equipage |
2 |
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