Blackburn Triplane
Conçu par Harris Booth, qui était également responsable de l'AD Scout, le Blackburn monoplace de chasse triplan était destinée à transporter une seule mitrailleuse Davis à tir rapide dans le nez de la nacelle et a été conçu pour abattre des Zeppelins.
La cellule du triplan était recouvert de tissu et a été effectuées son premier vol début de 1917 avec un moteur Clerget 9Z neuf cylindre rotatif de 100 ch à quatre pales d'hélice.
Le Clerget a bientôt été remplacé par
un Gnome Monosoupape neuf cylindre rotatif de 100 ch, une hélice à 2 pales et le triplan a été accepté par l'Amirauté, le 20
Février 1917, mais a été radié quatre
semaines plus tard, le 19 Mars.
Histoire
Désigné par Harris Booth, qui était également responsable de l'AD Scout, le Blackburn monoplace de chasse triplan est destiné à transporter un seul Davis deux livres recul rapide de l'incendie de tir des armes à feu par le nez de la nacelle et a été conçu pour la lutte anti - Zeppelin .
Doté d'une cellule recouverte de tissu, le triplan a d'abord effectué au début de l'année 1917 avec un moteur Clerget de 100cv 9Z, neuf cylindres, moteur rotatif et d'une hélice à quatre pales.
Le Clerget est bientôt remplacé par un Gnome Monosoupape neuf cylindres rotatif de 100hp d'une hélice deux-pales et le triplan a été accepté par l'Amirauté, le 20 Février 1917, mais a été rayé du plan de charge, il n'était pas satisfaisant quatre semaines plus tard, le 19 Mars.
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Caractéristiques Techniques |
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| Type | Chasseur |
| Moteur |
1 Clerget 9Z rotatif de 110 cv |
| Armement | 1 mitrailleuse |
| Vitesse maximale | 145 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | - |
| Plafond pratique | - |
| Autonomie | 3 h |
| Poids | 458 kg à vide, 680 kg en charge |
| Envergure | 7,31 m |
| Longueur | 6,53 m |
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Hauteur |
2,59 m |
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Surface alaire |
20,53 m2 |
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Equipage |
1 |
