Siemens-Schuckert D-I
Le chasseur allemand DI-Siemens Schuckert était un monoplace construit par Siemens-Schukert Werke .
Histoire
Un certain nombre de saisies de Nieuport 17 combattants a été donné aux fabricants d'avions allemands à l'étude, et l'Werke Siemens-Schukert produit le DI sur la base du chasseur capturé. Le DI était un biplan propulsé par 110 ch Siemens Halske-Sh.I moteur rotatif.
Une commande de 150 avions pour le service impérial allemand Armée de l'Air a été placé, mais ceux-ci ont été retardés par la livraison tardive du moteur compliqué, de sorte que l'avion a été surclassé dans le combat par les avions alliés plus récents lors de la livraison.
Seulement 95 avions ont été produits, dont la plupart ont été utilisés pour la formation.
Un seul D.Ia a été réalisé avec une zone de grande aile et le moteur plus puissant, mais n'a pas été commandé en production. Le développement s'est poursuivi à travers le prototype D.II et D.III.
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Caractéristiques Techniques |
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| Type | Chasseur biplan monoplace |
| Moteur |
1 moteur rotatif Siemens Halske-Sh.I réducteur de 110 ch |
| Armement |
1 ou 2 mitrailleuses de 7,92 mm LMG 08/15 |
| Vitesse maximale | 155 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | 4 000 m / 24 mn 18 s |
| Plafond pratique | 4 800 m |
| Autonomie | 2 h 20 mn |
| Poids | 430 kg à vide, 675 kg en charge, |
| Envergure | 7,50 m |
| Longueur | 6 m |
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Hauteur |
2,59 m |
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Surface alaire |
14,4 m2 |
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Equipage |
1 |
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