Fockewulf-Lorin
Chasseur à moteur fusée construit par focke wulf vers la fin de la seconde guerre mondiale
Histoire
Ce projet a été conçu en même temps que le Ta Focke-Wulf Fw 283 . Conçu par Dipl.-Ing. von Halen, le «Super Lorin" vedette fortement balayé ailes postérieures qui ont été montés à mi-fuselage.
Il y avait deux statoréacteurs montés aux extrémités des empennages en flèche, cela a été pensé pour minimiser les perturbations d'air.
Depuis statoréacteurs ne commencera à fonctionner jusqu'à une vitesse d'environ 240 kilomètres par heure est atteint, une méthode a été nécessaire pour accélérer l'avion jusqu'à ce que les statoréacteurs puissent commencer à fonctionner.
Ce devait être atteint par l'utilisation de moteurs fusée, solides ou liquides alimentées. Le train d'atterrissage était tricycle, et l'armement aurait eu deux canons MK 108 de 30mm.
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Caractéristiques Techniques |
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| Type | Chasseur à moteur fusée |
| Moteur |
2 moteurs Lorin Rumjet |
| Armement |
4 canons MK108 de 30mm |
| Vitesse maximale | 1 160 km/h |
| Vitesse de croisière | 750 km/h |
| Vitesse ascensionnelle | - |
| Plafond pratique | 15 000 m |
| Autonomie | 950 km |
| Poids | 3 800 kg à vide, 5 200 kg en charge |
| Envergure | 7,6 m |
| Longueur | 11,6 m |
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Hauteur |
4 m |
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Surface alaire |
- |
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Equipage |
1 |
