Focke-wulf Ta 154
Pour lutter contre le Mosquito britannique, les allemands eurent l'idée d'en faire une sorte de copie.
Cet intercepteur de nuit en bois fut conçu par Kurt Tank d'après une fiche programme de 1942 sous le nom de Focke-Wulf Ta 154 Moskito en concurrence au très réussi He 219.
Le développement d'une quinzaine de prototypes connut de très nombreux accidents et seuls 6 avions de série (sur 8) connurent le feu au sein du I/NJG 3 à partir de Janvier 1945
Histoire
Annoncé comme le "Mosquito allemand", il partagea avec son illustre modèle anglais le fait d'être entièrement construit en bois, mais il ne partagea pas sa réussite.
C'était un chasseur de nuit destiné à s'attaquer aux hordes grandissantes de bombardiers nocturnes britanniques.
Lancé en 1942, le programme aboutit à un premier prototype en moins d'un an et la production en série peut commencer en 1944 ... pour s'arrêter juste ensuite:
le 28 juin 1944, un Ta-154 s'abbat, victime de la colle utilisée dans sa construction.
Le fournisseur d'origine ayant été détruit dans un bombardement, l'ersatz utilisé attaquait le bois au lieu de le coller.
La production est immédiatement stoppée et aucun exemplaire ne volera plus.
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Caractéristiques Techniques |
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| Type |
chasseur de nuit |
| Moteur |
2 moteurs Jumo 211R de 12 cilindres 1500 hp |
| Armement |
1 radar Lichtenstein (SN-2), 2 canons de 30 mm MK 108 |
| Vitesse maximale |
650 km/h |
| Vitesse de croisière | |
| Vitesse ascensionnelle |
571 m/mn |
| Plafond pratique |
10 900 m |
| Autonomie |
1 365 km |
| Poids |
6 405 kg à vide, 9 548 kg en charge |
| Envergure |
16 m |
| Longueur |
12,56 m |
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Hauteur |
3,60 m |
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Surface alaire |
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Equipage |
2 |
