Un athlète naturel, Philip Fletcher Fullard était une réserve sur le club de football de Norwich City avant de rejoindre l'armée en 1915. En 1916, il a été transféré par les Royal Fusiliers du Royal Flying Corps et a été instructeur avant d'être affecté en France en Avril 1917.
Marquant 40 victoires cette année-là, était Fullard l'as plus haut score en 1er Escadron et l'as plus haut score de voler Scouts Nieuport. Trois jours avant l'offensive finale britannique à Cambrai le 17 Novembre 1917, il a subi une fracture à la jambe lors d'un match de football hors-service et était inapte au service jusqu'à Septembre de l'année suivante.
Lorsque la guerre a pris fin, Fullard resté dans la Royal Air Force, a atteint le grade de commodore de l'air et retiré du service à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il est mort, 86 ans, dans un hôpital à Broadstairs dans le Kent, sud de l'Angleterre, où il a vécu.
| Victoires |
|
Date |
Temps |
Unité |
Avion |
Adversaire |
Emplacement |
| 1 |
26 mai 1917 |
1040 |
1 |
Nieuport (B1559) |
Albatros D III(OOC) |
Lompret |
| 2 |
28 mai 1917 |
1210 |
1 |
Nieuport (B1559) |
Albatros D III(OOC) |
Warneton |
| 3 |
4 juin 1917 |
0800 |
1 |
Nieuport (B1553) |
Albatros DV(OOC) |
Roulers |
| 4 |
4 juin 1917 |
0815 |
1 |
Nieuport (B1533) |
Albatros DV(DES) 1 |
Roulers |
| 5 |
8 juin 1917 |
0630 |
1 |
Nieuport (B1553) |
Albatros DV(DESF) |
Becelaere |
| 6 |
Le 14 juin 1917 |
2040 |
1 |
Nieuport (B3486) |
Albatros DV(OOC) |
Moorslede |
| 7 |
15 juin 1917 |
abt 0845 |
1 |
Nieuport (B3486) |
Albatros DV(OOC) |
Comines-Houthem |
| 8 |
7 juillet 1917 |
2040 |
1 |
Nieuport (B1666) |
Albatros DV(OOC) |
Roulers |
| 9 |
11 juillet 1917 |
2015 |
1 |
Nieuport (B1666) |
Albatros DV(OOC) |
N de Comines |
| 10 |
11 juillet 1917 |
2030 |
1 |
Nieuport (B1666) |
Albatros DV(OOC) |
Verlinghem |
| 11 |
13 juillet 1917 |
2015 |
1 |
Nieuport (B1666) |
Albatros DV(OOC) |
Zandvoorde-Wervicq |
| 12 |
17 juillet 1917 |
0950 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(OOC) |
Polygone |
| 13 |
22 juillet 1917 |
1100 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(OOC) |
NE de Lille |
| 14 |
22 juillet 1917 |
1110 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(DES) |
Marcq |
| 15 |
28 juillet 1917 |
0950 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
C (DES) |
Korentje |
| 16 |
9 août 1917 |
1050 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
C (CAP) 2 |
Houthoulst Forêt |
| 17 |
9 août 1917 |
2015 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(OOC) |
Becelaere |
| 18 |
10 août 1917 |
1815 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
DFW C (DES) |
Habourdin |
| 19 |
12 août 1917 |
0750 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
DFW C (OOC) |
E de Tenbrielen |
| 20 |
15 août 1917 |
1800 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(DES) |
Poelcapelle |
| 21 |
15 août 1917 |
1810 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(OOC) |
Poelcapelle |
| 22 |
16 août 1917 |
0800 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(DES) |
Près Poelcapelle |
| 23 |
16 août 1917 |
0805 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(OOC) |
Pont-Rouge |
| 24 |
16 août 1917 |
2010 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(OOC) |
Lille-Perenchies |
| 25 |
19 août 1917 |
1700 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(DES) |
Roncq-Menin |
| 26 |
21 août 1917 |
1900 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
Albatros DV(OOC) |
Houthoulst |
| 27 |
22 août 1917 |
1835 |
1 |
Nieuport 17 (B3459) |
DFW C (DES) |
Poelcapelle |
| 28 |
5 octobre 1917 |
1645 |
1 |
Nieuport (B6789) |
C (DES) |
Bousbecque |
| 29 |
7 octobre 1917 |
0635 |
1 |
Nieuport (B6789) |
DFW C (OOC) |
Wervicq |
| 30 |
8 octobre 1917 |
1420 |
1 |
Nieuport (B6789) |
C (OOC) |
Wervicq |
| 31 |
14 octobre 1917 |
1700 |
1 |
Nieuport (B6789) |
DFW C (OOC) |
Gheluvelt |
| 32 |
17 octobre 1917 |
0945 |
1 |
Nieuport (B6789) |
C (OOC) |
Quesnoy |
| 33 |
17 octobre 1917 |
1030 |
1 |
Nieuport (B6789) |
C (DES) |
SE de Ledgehem |
| 34 |
17 octobre 1917 |
1425 |
1 |
Nieuport (B6789) |
Albatros DV(OOC) |
Moorslede |
| 35 |
24 octobre 1917 |
0625 |
1 |
Nieuport (B6789) |
C (OOC) 3 |
Moorslede |
| 36 |
27 octobre 1917 |
0940 |
1 |
Nieuport (B6789) |
DFW C (DES) |
NO de Roulers |
| 37 |
1010 |
1 |
Nieuport (B6789) |
DFW C (DES) |
Becelaere |
|
