Dès le mois d'octobre son unité s'installe au Havre. Moins favorisé que ses camarades de la Zone Aérienne Est qui, depuis les premières heures du conflit sont au contact de l'ennemi, le sergent-chef Carbon est contraint à l'inactivité.

Affecté en mai 1945 au centre d'instruction de chasse de Meknès, il quitte ses camarades de combat pour prendre en main la formation des jeunes pilotes.

En septembre 1946, le lieutenant Carbon est nommé au centre aérien technique de réception et d'entraînement de l'Armée de l'air.

Ce jour, après avoir effectué un passage à basse altitude devant les hangars, l'appareil (un Vanneau II en vol d'essai) bat des plans, se met en léger cabré et amorce un virage serré à droite.

En fin de virage, il effectue un quart de tour de vrille à gauche, un quart de tour de vrille à droite, puis s'écrase au sol et prend feu.

L'Armée de l'air perdait en la persone du capitaine Yves Carbon dont la responsabilité était dégagée par la commission d'enquête, un pilote et un combattant de premier ordre.