Gakkel V
Le Gakkel V monoplan de conception inhabituelle, le premier avion de cette classe construit en Russie.
Histoire
Très long fuselage mince réalisé avec, l'empennage horizontal et deux safrans et centrales du fuselage »ayant la forme d'une aile de profil d'épaisseur avec deux sièges pour l'équipage.
L'aile et le moteur ont été installés sur les montants en hauteur.
Deux ont été construits sur le RBVZ, mais non testé car l'auteur a concentré ses efforts sur des avions basés au sol et n'avait pas le temps de finir ce projet.
En dépit de finition, il a remporté la médaille d'argent à l' International Air First-Voile ( "Vozdukhoplavatelnaja») à Saint-Pétersbourg (1911).
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Caractéristiques Techniques |
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| Type |
Hydravion expérimental |
| Moteur |
1 × Aerlikon de 50 ch |
| Armement | |
| Vitesse maximale |
km/h |
| Vitesse de croisière | km/h |
| Vitesse ascensionnelle | |
| Plafond pratique |
m |
| Autonomie |
heures |
| Poids |
320 kg à vide, 570 kg en charge |
| Envergure |
10,60 m |
| Longueur |
10,50 m |
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Hauteur |
m |
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Surface alaire |
25 m2 |
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Equipage |
2 |
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