Junkers Ju 252
Le Junkers 252 est un dérivé du Ju 52 fabriqué en très petite quantité dès 1940 (15 exemplaires) qui prépare le Junkers Ju 352 Herkules lui même seulement fabriqué de1943 à 1945 à 43 exemplaires (dont 31 de série).
Histoire
Le projet, lancé en 1938, devait donner un successeur aux Ju 52 de la compagnie aérienne civile Lufthansa.
Quand il aboutit, en pleine guerre, les besoins militaires ont la priorité et les matérieux stratégiques nécessaires à la production du Ju 252 se sont fait rare.
Il n'en existera qu'une version armée, dont un nombre limité d'exemplaires seront produits. Une tentative d'en simplifier la production en utilisant des matières moins stratégiques donnera le Herkules.
Tous
les exemplaires reçurent initialement des désignations de prototypes
(V-1 à V-15) avant d'être rebaptisé en bloc "Ju-252 A-1", dont il
n'existe donc qu'une seule variante.
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Caractéristiques Techniques |
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| Type | appareil de transport |
| Moteur |
3 x Junkers Jumo 211F-1 de 4 020 cv |
| Armement | 1 mitrailleuse de MG 131, 2 mitrailleuses de MG 15 |
| Vitesse maximale |
438 km/h |
| Vitesse de croisière | |
| Vitesse ascensionnelle | |
| Plafond pratique |
6 300 m |
| Autonomie |
3 980 km |
| Poids | 13 100 kg à vide, 22 480 kg en charge |
| Envergure |
34,09 m |
| Longueur |
25,10 m |
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Hauteur |
5,75 m |
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Surface alaire |
122,30 m2 |
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Equipage |
3 et 32 passagers |
