Il combat sur le Front Ouest et est décoré de la Croix de Fer 2ème classe avant d'être blessé et éloigné des combats. Sa rencontre avec Anthony Fokker lui revient à l'esprit et il se porte volontaire pour rejoindre l'aviation.

En novembre 1915, il passe ses examens et moins de 4 semaines plus tard, il devient instructeur. Après un bref passage comme observateur au sein de la FFA209, il s'entraîne pour devenir pilote de chasse. Buckler participe à la Bataille de Verdun à la fin de 1916 avec la Jasta 17 qu'il a intégré au mois de novembre, avec la Croix de Fer 1ère classe pendue à son cou et le grade de Viezelfedwebel.

Il remporte la première victoire de la Jasta 17 en abattant un Caudron près de Bras, le 24 décembre. Deux succès lui sont attribués en février. Le 13 avril à 06h15, Buckler contraint un Spad de la célèbre escadrille N°3, celle de George Guynemer, à se poser dans les lignes allemandes deux kilomètres au sud de Prouvais (sa 4^ème victoire).

Le 18 novembre, Buckler réalise un triplé (2 ballons et un RE8) dans la région d'Ypres et est promu le même jour Leutnant. Il a été blessé à 4 reprises en 1917 dont une fois sérieusement le 30 novembre mais Julius a déjà envoyé 30 appareils au tapis à cette époque. Le 4 décembre, il reçoit la médaille "Pour Le Mérite" à l'hôpital - le jeune pilote avait en effet été touché aux 2 bras lors du combat aérien du 30/11 !

Après une période de repos, il réintègre la Jasta 17. On lui met à sa disposition 2 Fokker VII qu'il baptise "Lilly" et "Mops". Il gagne 3 victoires entre le 16 avril et le 8 mai 1918 en Champagne mais, touché par une balle, il reprend à nouveau la direction de l'hôpital où il passe 8 nouvelles semaines. De retour dans son escadrille il est nommé "Staffelfuhrer" et remporte 3 derniers combats aériens avant la fin du conflit, portant ainsi son total à 36.