Karl Boll

Après avoir effectué son écolage durant l'année 1915, il vole comme pilote de bombardiers au sein du KG4 et ensuite avec le Kampstaffel 23. Son observateur à l'époque n'est autre que Lothar von Richthofen. Bolle est blessé en octobre. Lorsqu'il revient sur le front il est transféré dans la chasse et incorpore la Jasta 28 durant l'été 1917.

Durant cette période, il est promu Oberleutnant puis Rittmeister et reçoit une collection de médailles Croix de fer 1ère et 2ème Classe, Croix de Chevalier de la Maison des Hohenzollern, Croix du Mérite Militaire de Mecklenburg, Chevalier 2ème Classe avec Epées de l'Ordre Friedrich Wuetemburg. Finalement il reçoit l'Odre pour le mérite le 28 août après 31 victoires.

Le fuselage de son avion, un Fokker VII était orné de lignes jaunes avec des bandes noires et blanches aux extrémités - les couleurs de son ancien régiment. Il obtiendra encore 3 victoires au mois de novembre (dont une au-dessus de Tournai le 04/11) portant ainsi son total à 36.

Après la guerre, il reste très actif dans le milieu de l'aéronautique. En 1920 il est Directeur d'une école de transport aérien. Dès 1930 il devient conseiller technique dans la Luftwaffe sous l'autorité directe d'Hermann Goering.